Batterij laadt of ontlaadt niet
"Hij staat op 0% of op 100% en er gebeurt helemaal niks meer."
De batterij reageert niet meer: hij loopt niet vol, niet leeg, of blijft op een vast percentage hangen terwijl zonnestroom naar het net gaat.
Een batterij die niet meer laadt of ontlaadt heeft zichzelf meestal beveiligd, of is de communicatie met de omvormer kwijt. Veelvoorkomende oorzaken zijn een te lage celspanning, een te lage omgevingstemperatuur, een losse datakabel of instellingen die na een firmware-update zijn teruggesprongen. Een echt defecte batterijmodule is eerder uitzondering dan regel.
Laatst bijgewerkt op
Herkenning
Zo merkt u het
- Het laadpercentage staat al dagen op hetzelfde getal
- Zonnestroom gaat naar het net terwijl de batterij niet vol is
- ’s Avonds koopt u stroom in terwijl de batterij nog geladen is
- De omvormer staat op stand-by of geeft een storingslamp
- Er is een hoorbare klik of relais dat blijft schakelen
Wat het kost om dit te laten liggen
Een batterij die te lang diep ontladen blijft staan, kan permanent capaciteit verliezen. Bij sommige merken vervalt de fabrieksgarantie zelfs als het systeem maandenlang onder de minimumspanning heeft gestaan.
Diagnose
Wat er meestal achter zit
Het batterijmanagementsysteem heeft zichzelf beveiligd
Bij een te lage celspanning, een te hoge temperatuur of een verstoorde balans schakelt het BMS de batterij uit als beveiliging. Dat is bedoeld gedrag, maar iemand moet de oorzaak wegnemen en het systeem opnieuw vrijgeven.
De communicatie tussen omvormer en batterij is weg
Batterij en omvormer praten met elkaar over een datakabel (vaak CAN of RS485). Een losse stekker, een verkeerde pin-instelling of een firmware-update aan één kant zet die dialoog stil — waarna de omvormer de batterij niet meer durft te gebruiken.
Verkeerde instellingen na een update
Na een firmware-update springen laadgrenzen, ontlaaddieptes en werkmodus soms terug naar fabrieksinstellingen. De batterij werkt dan technisch prima, maar mag niets van de instellingen.
Diepontlading
Heeft de batterij lang zonder lading gestaan, dan kan de spanning onder de veilige ondergrens zijn gezakt. Sommige systemen laten zich dan alleen nog met een gecontroleerde herstartprocedure wakker maken.
Zelf te controleren
Dit kunt u nu al nakijken
- Noteer de exacte foutcode of het knipperpatroon op de omvormer
- Controleer of de DC-scheider en de zekeringen ingeschakeld staan
- Kijk of de batterij warm of juist erg koud staat (denk aan een garage in de winter)
- Schakel niets zelf uit en aan bij een brandlucht, vervorming of sissend geluid — bel dan direct
Onze aanpak
Wat wij doen
We lezen de foutcodes en de historie uit
Foutcodes vertellen zelden het hele verhaal. Uit het laadlogboek zien we of het probleem geleidelijk opbouwde of in één keer optrad — dat scheelt uren zoeken.
We meten cellen en communicatie ter plaatse
We controleren celspanningen, temperatuur, de databekabeling en de instellingen aan beide kanten. Zo weten we of het om software of om hardware gaat.
We herstellen of onderbouwen de garantieclaim
Is het op te lossen, dan lossen we het op. Is de module echt defect, dan leveren we het meetrapport waarmee u bij de fabrikant een claim kunt indienen — en dienen die desgewenst voor u in.
Randvoorwaarden
Wanneer dit werkt
Wat er bij úw systeem kan, hangt sterk af van het merk. In onze merkondersteuningsindex staat per merk wat wij kunnen uitlezen, instellen en aansturen.
- De installatie is bereikbaar en er staat geen water, brandschade of vervorming in het spel.
- Het merk en type zijn bekend; foutcodes betekenen per fabrikant iets anders.
- Voor uitlezen op afstand moet het systeem online zijn. Is dat niet zo, dan komen we ter plaatse meten.
Grenzen
Wat wij hier níét aan kunnen doen
- Een aantoonbaar defecte batterijmodule vervangen wij niet buiten garantie zonder uw uitdrukkelijke akkoord op de kosten; dat is vaak het duurste onderdeel van het systeem.
- Is de batterij maandenlang diep ontladen geweest, dan kan er permanent capaciteitsverlies zijn dat niet meer te herstellen valt.
- Bij brandschade of vochtschade schakelen wij door naar uw verzekeraar in plaats van zelf te repareren.
Behandelingen
Wat hierbij hoort
Storingsdienst
vanaf € 145Van foutcode naar oorzaak, zonder gokwerk en zonder onnodige vervanging.
Veiligheidskeuring
vanaf € 195Zwart op wit of uw installatie veilig en volgens de regels is aangelegd.
Vragen
Over batterij laadt of ontlaadt niet
Bij de meeste systemen mag u de aan-uitknop op de batterij zelf gebruiken, in de volgorde die in de handleiding staat. Blijf af van de DC-scheider en de meterkast als u niet zeker weet wat u doet: op de DC-kant staat spanning die niet vanzelf wegvalt. Ruikt u iets, hoort u iets of ziet u vervorming? Niets aanraken en direct bellen.
Bij een veiligheidsrisico proberen we dezelfde dag te komen. Bij een batterij die het simpelweg niet doet, plannen we doorgaans binnen enkele werkdagen — vaak kunnen we de diagnose al op afstand rond hebben voordat er iemand langskomt.
Zeker. De meeste lithium-ijzerfosfaatbatterijen mogen onder ongeveer het vriespunt niet meer laden; het batterijmanagementsysteem blokkeert dat uit voorzorg. Ontladen mag vaak wel tot lager. In de winter ziet u dan een batterij die ’s nachts leegloopt en overdag niet bijlaadt. Dat is geen defect maar een plaatsingsprobleem, op te lossen met isolatie, verplaatsing of een aangepaste instelling.
Omdat dat in de meeste gevallen die wij zien niet nodig is. Vervanging is de duurste uitkomst en wordt vaak geadviseerd door partijen die batterijen verkopen. Wij meten eerst de celspanningen en de communicatie door. Blijkt de module echt op, dan zeggen we dat — met het meetrapport erbij, zodat u het niet op ons hoeft te geloven.
Andere klachten
Speelt er meer?
- Snel oppakken
Geen aansturing meer
"Mijn batterij laadt op willekeurige momenten — of helemaal niet meer."
De batterij staat er nog, maar niemand stuurt hem meer aan. Hij handelt niet meer mee op de dynamische prijzen en levert dus geen besparing meer op.
Wat wij hieraan doen
- Snel oppakken
Installateur failliet of verdwenen
"Ik krijg niemand meer te pakken en niemand voelt zich verantwoordelijk."
Uw installateur neemt niet meer op, is gestopt of failliet verklaard. U zit met een installatie zonder aanspreekpunt, zonder documenten en zonder garantieloket.
Wat wij hieraan doen
- Gepland
Geen toegang tot app of portaal
"Het account staat op naam van de installateur en ik kom er niet meer in."
U ziet niet meer wat uw batterij doet. Het monitoringaccount staat op naam van een bedrijf dat niet meer reageert, of de app is stilgevallen.
Wat wij hieraan doen
- Snel oppakken
Foutmelding op de omvormer
"Er staat een code op het scherm en niemand kan me zeggen wat die betekent."
Uw omvormer geeft een storing, een rood lampje of een foutcode. Wat er precies aan de hand is, legt niemand uit — en de code alleen zegt weinig.
Wat wij hieraan doen
- Gepland
Garantie zonder aanspreekpunt
"De fabrikant verwijst naar mijn installateur en mijn installateur bestaat niet meer."
Er is iets stuk dat onder garantie valt, maar u wordt doorverwezen. Zonder installateur is er geen partij die uw claim bij de fabrikant indient.
Wat wij hieraan doen
Laat eerst kijken wat er écht aan de hand is
De diagnose op afstand kost u niets. U krijgt een schriftelijke terugkoppeling met de waarschijnlijke oorzaak en een prijsindicatie — zonder verplichting.
Reactie binnen 1 werkdag.